唐俊委员：

您提出的“关于加强无牌电动汽车规范管理”的提案收悉，现答复如下：

经沟通，提案中反映的无牌电动汽车主要是指一些低速电动车、老年代步车等。目前，国家相关标准中并无“老年代步车”的概念，是商家将部分低速电动车车型自行定义为“老年代步车”。老年代步车归属低速电动车范畴，低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车。多数产品属于道路机动车辆，但生产使用未纳入机动车管理体系，产品制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准。由于各种原因，关于老年代步车等低速车，目前没有国家标准。

据了解，工业和信息化部曾于2016年、2019年两度申请立项了低速电动车国家标准制修订项目。从网上查询到的最新进展是，2021年6月17日，工业和信息化部官网发布了《公开征求对推荐性国家标准〈纯电动乘用车技术条件〉的意见》。下一步，我们将会同工业和信息化等有关部门，积极关注跟踪相关标准的制定和发布情况，在标准发布后积极做好宣贯学习、监督实施等工作。一是继续联合公安、交通等部门对电动车经营商户开展检查，重点查处无营业执照经营、未经强制性产品认证生产电动车、虚假宣传等违法行为，并定期检查销售者是否落实进货查验制度，推动经营者落实主体责任。二是借助抖音、微信公众号等方式，发布老年代步车事故警示片、教育片等，使广大群众充分知晓国家相关规定以及超标 “老年代步车” 存在的风险隐患，引导群众自觉做到不购买、不使用超标老年代步车，增强安全文明驾驶意识。

沁阳市市场监督管理局